ぬかぴーのツブヤキ

「鐵學（てつがく）」と称して、永遠に交わることのない2本のレールにまつわるお話をツブヤいています。
今回は2005年まであった山手線池袋駅南側の踏切ご紹介します。

ひんぱんに行き交うＪＲ山手線に踏み切りなんかあるか？というと、唯一残っているのが、当社の本社近くにある駒込～田端間の中里第二踏切です。ただ私が覚えているだけで他にも3か所ほどありましたが、今回は池袋にあった「山手線長崎道踏切」のお話です。

この踏切は、地図・写真のように西武池袋線が池袋駅を出てＪＲ線を跨ぐガードのすぐ脇にありました。池袋駅周辺は東西を横切る場所が限られているため、この踏切も人の往来が多かったのですが、山手線・埼京線・湘南新宿ラインが頻繁に行き交う「開かずの踏切」でした。

踏切廃止は写真の西武池袋線のガード橋の架け替えに伴い、踏切も人道橋に代替される複合工事が行われたことによります。踏切や西武線のガードも含め、付近一帯は面影を残すことなく変わりました。
踏切の代わりに架けられた人道橋は「花の橋」と名付けられ、西武線よりも南側の目白駅寄りに架けられています。

踏切は安全面や通行の上では廃止したいのでしょうが、開かずの踏切を承知で待つ気分や、カンカンカンと鳴る警報音は捨てがたい魅力を感じてしまいます。